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El club de Planeadores de Vitacura ha realizado un convenio con la Ilustre Municiplaidad de Vitacura en el que ofrece un descuento de 20% en el valor del vuelo demostrativo de planeador.

El convenio está abierto a todos los vecinos de Vitacura que posean la tarjeta Mi Vita.

Más información en www.tarjetamivita.cl y en http://www.tarjetamivita.cl/beneficios/club-de-planeadores-de-vitacura/ 

 

El 23 de Enero de 2017 se firmó un Protocolo de acuerdo entre nuestro club, la Municipalidad de Vitacura y la Asociación de Municipios Parque Cordillera (Municipalidades de Colina, Lo Barnechea, Las Condes, La Reina, Peñalolen, La Florida y San Jose de Maipo), el cual consiste en que durante los vuelos habituales que realicen los pilotos de nuestro club estarán siempre alertas a detectar humos o fuego que pueda convertirse en incendio. En caso que se detecte esta situación, se establecerá un protocolo de aviso a las autoridades pertinentes.

Firma convenio 5

Firma de convenio 7

 

 

 

Excelente artículo del vuelo en Chile en nuestra Cordillera de Los Andes publicado en la revista Gliding Australia.

gliding in the andes chilean style

Pueden ver la revista completa haciendo clic en la foto o en este link.

 

 

El sábado 7 de enero de 2017 partió el 55º Campeonato Nacional de Planeadores y 12º Andes Open.

Con dos días de competencia, la punta está a solo un punto de diferencia entre los pilotos René Vidal y Carlos Rocca.

Pueden den ver los resultados en este LINK.

Además, se pueden ver los videos de las carreras en este LINK.

Para ver la cerrea en tiempo real, desde las 2 PM hora local aproximadamente, lo pueden hacer en este LINK.

 

Aprende a Volar

¿Quiéres ser piloto de planeador?

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El 2 de mayo de 2017 comienza nuestro curso de piloto de planeador. Haz click aquí para más información y para saber qué necesitas para ser socio del Club de Planeadores de Vitacura.

Vuelo Demostrativo

Haz CLICK AQUI para ver la información de cómo hacer o regalar un vuelo demostrativo.

Humor Aéreo

  • Cuidado con el perro...
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  •  (clic para agrandar)

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  •  (clic para agrandar)

     

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  • The glider pilot and the frog.

    A young man was crossing a road one day when a frog called out to him and said: "If you kiss me, I'll turn into a beautiful princess."
    He bent over, picked up the frog and put it in his pocket.
    The frog spoke up again and said: "If you kiss me, and turn me back into a beautiful princess, I will stay with you."
    He took the frog out, smiled at it and returned it to his pocket.
    The frog then cried out: "If you kiss me, and turn me back into a beautiful princess, I will stay with you and do anything you want!"
    Again, he took the frog out, smiled at it and put it back in his pocket.
    Finally the frog asked: "What is the matter? I've told you I'm a beautiful princess, and that I'll stay with you and do anything you want. Why won't you kiss me?"
    He replied: "Look, I'm a glider pilot, I don't have time for a girlfriend, but a talking frog is cool!

  • humor 005

    Will you relax Marge, of course we are on the right airplane.

  • humor 004

    Sorry folks, there will be a slight technical delay.

  • humor 003

    I keep telling you, I can't turn that one on until I get a multi engine license.

  • humor 002

    Your trial period is over. Please register to continue using this software!

  • humor 001

    ALWAYS TRUST YOUR INSTRUMENTS, SON

  • Controller: "FAR1234 confirm your type of aircraft. Are you an Airbus 320 or 340?"
    Pilot: "A340 of course!"
    Controller: "Then would you mind switching on the two other engines and give me a 1000 feet per minute, please?"

  • Pilot: Oakland Ground, Cessna 1234 at Sierra Academy. Taxi, Destination Stockton 
    Ground: Cessna 1234, Taxi Approved, report leaving the airport

  • Pilot: "Approach, Federated 303's with at 8000' for vectors ILS, full stop.
    Approach: "Unable Federated 303. The ILS is out of service."
    Pilot: "We'll take the VOR then."
    Approach: "Sir, the VOR's in alarm right now. Standby."
    Pilot: "OK, guess it'll have to be the ADF then."
    Approach: "303, unable the ADF right now for traffic saturation."
    Pilot: "OK, approach. State my intentions."

  • Pilot: "Approach, Acme Flt 202, with you at 12,000' and 40 DME."
    Approach: "Acme 202, cross 30 DME at and maintain 8000'."
    Pilot: "Approach, 202's unable that descent rate."
    Approach: "What's the matter 202? Don't you have speed brakes?"
    Pilot: "Yup. But they're for my mistakes. Not yours."

  • Cessna 152: "Flight Level Three Thousand, Seven Hundred" 
    Controller: "Roger, contact Houston Space Center"

  • ATC: Pan Am 1, descend to 3,000 ft on QNH 1019.
    Pan AM 1: Could you give that to me in inches?
    ATC: Pan Am 1, descend to 36,000 inches on QNH 1019

  • O'Hare Approach:  USA212, cleared ILS runway 32L approach, maintain speed 250 knots.
    USA212:  Roger approach,  how long do you need me to maintain that speed?
    O'Hare Approach:  All the way to the gate if you can.
    USA212:  Ah, OK, but you better warn ground control.